Veolia Transport Nord AS
Region FFR
 |
MS Hasfjord Hasfjord ble bygget i 1973 |
|
 |
MS Akkarfjord Akkarfjord ble bygget i 1970
|
|
 |
MS Jøfjord
Jøfjord ble bygget i 1987
|
|
 |
MS Sørøy
Sørøy ble bygget i 1973
|
|
Veolia Transport Nord AS
Region Helgelandske
 |
MF Alsten Alsten er nærmest et søsterskip til Tjøtta, opprinnelig bygget for Saltens Dampskibsselskab av Hjørungavaag Verksted i 1985 og overtatt av Helgelandske i 1991. Fartøyet er ombygget blant annet med toppsalong, og det er installert handikappheis mellom bildekk og nedre salonger.
|
|
 |
MF Aldra Aldra har en spesiell historie. Den var opprinnelig bygget av Ankerløkken Verft for ferjeselskapet Mjøsfærgen på Gjøvik i 1975, og trafikkerte på Mjøsa inntil Mjøsbrua ble tatt i bruk i 1986. Da ble "Mjøsfergen V" kappet opp i seksjoner og fraktet med lastebil til Drammen. Der ble den satt sammen igjen og overtatt av Helgelandske. Ferjen er dimensjonert for å gå i is, noe som er en betingelse for å kunne utføre jobben i Hemnes kommune.
|
|
 |
MF Haarek Haarek er et "multifartøy" som i hovedsak betjener Lurøy og Træna kommune. I tillegg til transport av kjøretøyer, har ferjen kjølerom, dekkskran og tanker for transport av gods og drivstoff til lokale tankanlegg. Ferjen har også rulledempingstank som reduserer fartøyets bevegelser i sidesjø. Ferjen har to salonger, med hovedsalong under dekk og en mindre salong på mellomdekket. Fartøyet ble bygget i 1974 av Sandnessjøen Slip & Mek. Verksted for Vesterålens Trafikklag, og overtatt av Helgelandske i 1993. Deretter ble det forlenget, ombygget og tilpasset sine nye oppgaver.
|
|
 |
MF Lurøy Lurøy er selskapets nyeste ferje. Ferjen ble bygget ved Northern Shipyard S.A, Gdansk, Polen og overtatt av Helgelandske AS 6. april 2001. Lurøy ble satt inn i rute mellom Stokkvågen, Onøy, Sleneset og Lovund 1. juni 2001. For Lurøy-sambandet er det med M/F Lurøy åpnet en ny verden. Ferjen tar 50 personbiler og 275 passasjerer. Den kan f.eks. transportere 7 vogntog samtidig. Med M/F Lurøy skulle de tidligere kapasitetsproblemer være løst.
|
|
 |
MF Møysalen M/F Møysalen ble bygget i 1992 ved Johan Drage AS. M/F Møysalen ble satt inn i sambandet i oktober 2008 for å avhjelpe den sterkt økende trafikkeringen i området. Denne fergen tar 75 biler på dekk og 27 på hengdekk.
|
|
 |
MF Vefsna M/F Vefsna ex. Storfjord ble bygget i 1973 ved Smedvik Mek. Verksted AS. M/F Storfjord trafikkerte samband på nordvestlandet til Veolia Transport Nord, region Helgelandske kjøpte fergen i 2009. Etter oppgradering av sikkerhetsutstyret ble den satt inn som suppleringsferge i sambandet Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy.
|
|
 |
MF Petter Dass
Ferjen har fått sitt navn etter den berømte dikterpresten som holdt til på Alstahaug for 300 år siden. Den er en nyere variant av Sigrid, beregnet for mer skjermet farvann. Også denne ferjen har to salonger og personheis. Fartøyet ble bygget av Harstadverftet i 1997. |
|
 |
MF Rana
Rana er en fjordferje med overbygget forskip. Fartøyet går i rute på Vefsn-fjorden. Fartøyet har to salonger under hoveddekket og en mindre salong på mellomdekket. Ferjen ble bygget av Trønderverftet i Hommelvik og overlevert i 1977. |
|
 |
MF Sigrid
Sigrid tilhører en ny generasjon ferjer hvor bildekket er helt innelukket. All passasjer- og mannskapsinnredning er over dekk. Denne ferjen har kafeteria og to store, lyse salonger. For å øke kapasiteten på trafikksterke dager er det installert et såkalt hengedekk med plass for 22 personbiler. Det er personheis mellom bildekk og salong. Ferjen ble bygget av Trønderverftet i Hommelvik og overlevert i 1992. |
|
 |
MF Tjøtta
Tjøtta har fått navnet sitt etter det historiske stedet hvor høvdingen Hårek en gang regjerte. Dette er en pendelferje som trafikkerer sambandet Tjøtta-Forvik med mellomsteder. I høysesongene er dette en sterkt trafikkert rute hvor fartøyets fart og gode manøveregenskaper kommer til sin rett. Ferjen har salonger både over og under dekk, og det er handikappheis mellom bildekk og nedre salonger. Fartøyet ble bygget av Johan Drage, Rognan, i 1989. |
|
 |
MF Tomma
Tomma er en pendelferje av eldre modell, som ble oppgradert før den ble satt i drift i Nesna-området. Ferjen har to salonger under dekk. Fartøyet ble bygget av Løland Verft, Leirvik, for Bergen-Nordhordland Rutelag i 1974, og overtatt av Helgelandske i 1999.
|
|
 |
MF Lofotferje 1 Gamle ærverdige MF Lofotferje 1 trafikkerer nordre og søndre del av Raftsundet. Overfarten Kaljord - Hanøy er en alternativ måte å komme til og fra Lofoten. Fergen en fjordferge og har salong under dekk. Fergen er bygget i 1970 ved Tromsø Skipsverft.
|
|