Bærekraftige referanser i Norge:

Naturgass

Eksempel: Kolumbus

På Nord-Jæren er 35 nye naturgassbusser i daglig drift. Karbonutslippene går ned med 20 prosent, kontra andre dieselbusser. Partikkel- og SO2 utslipp elimineres og NOx utslippet halveres. Som en god bonus vil de reisende og forbipasserende merke at støynivået halveres. I samarbeid med energiselskapet Lyse har Veolia Transport bygget egen fyllestasjon på Revheim utenfor Stavanger.

– Gassbusser er veldig bra, og bussene er et foregangsprosjekt - et skritt mot mer gasstransport. For å øke gassbruken blant private bilister bør vi stimulere mer gjennom flere fyllestasjoner, for å få mer miljøvennlig biltransport.

Odd Arild Kvaløy, leder av samferdselsutvalget i Rogaland Fylkeskommune.

Biodiesel

Eksempel: Opplands Trafikk

I Lillehammer traktene kjører våre 11 rutebusser på 100% biodiesel i sommerhalvåret, ren biodiesel tåler ikke frost og blir derfor utfordrende i vintersesongen. Biobrensel forurenser mindre en fossilt diesel, det fossile brenselet (olje, kull og gass) har brukt millioner av år på å bli dannet, og dermed har det opprinnelige, biologiske materialet gradvis blitt bundet opp. Når biodrivstoff brenner (f. eks ved, flis, spon, rapsolje e.l), er dette hentet fra biologiske produksjon som har gått langt raskere. Biodiesel har dessuten mye mindre utslipp av helseskadelige emner som små partikler, benzen og svovelforbindelser.

– Vi i samferdselsavdelingen var skeptiske til fylkespolitikernes krav om innblanding av biodiesel fordi rutebilnæringen hadde samme skepsis. Da politikerne likevel stilte kravet viste det seg at samtlige av de fem som har vært med i anbudsrunden, har klart å ordne seg slik at de kan kjøre på biodiesel. Dette er første skritt på veg til en grønnere profil i kollektivtrafikken.

Arild Bøhn, samferdselssjef i Oppland Fylkeskommune.

100% Vannkraft

Eksempel: Gråkallbanen

Gjennom samarbeidet med Trondheim Energi har vi en 100% vannkraft garanti for strømnettet som driver banen.

Hurtigbåter i karbonsandwich

Eksempel: Hurtigbåter i Troms

Første halvår i 2010 setter Veolia Transport Nord inn tre lavvekts katamaraner bygget i karbonsandwich på ruten Tromsø - Harstad i Troms. Det er LMG Marin som har tegnet, konstruert og beregnet de nye hurtigbåtene. LMG opplyser at det alt er stor interesse for farkostene også fra utenlandsk side. Slike fartøyer vil være av stor interesse ikke minst på grunn av langt mindre utslipp av skadelige stoffer og mye mindre bruk av drivstoff. De tre fartøyene har til sammen under halvparten av utslippet av  NOx og CO2, enn de to tidligere hurtigbåtene som trafikkerte strekningen.

– For Troms Fylkeskommune har det gjennom hele denne anbudsprosessen vært et bevisst fokus på miljø og modernefartøy, tilpasset den ruta de skal betjene.

 Kari-Anne Opsal, fylkesråd for samferdsel i Troms Fylkeskommune.