Sigmund Riis, kollektivkoordinator i Statens Vegvesen, Region Vest, mener at ekspressbuss mellom Bergen og Stavanger likevel har et potensial. I en kommentar i Stavanger Aftenblad peker han på at Kystbussens suksess har kommet på tross av at den har mange faktorer i mot seg. Lang reisetid på opp til 5 timer. Høye kostnader med to ferjestrekninger. Høy andel der 60 prosent av de reisende velger fly (tilvarende som til Oslo). Han henviser også til at vegen har et lavt sikkerhetsnivå i forhold til flytrafikken og at bussruten har regularitet som er avhengig av ferjetrafikken.

Riis peker på andre strekninger som i tillegg er lengre enn Bergen – Stavanger, der det finnes bedre vilkår for vegtransport, for eksempel Oslo - Kristiansand, der flyandelen er nede i 11 prosent, og Gøteborg – Malmø, der flyandelen er null.

Han hevder videre at Kystbussen står rimelig alene om å ivareta miljøvennlig persontransport på søndre Vestlandet. Andre bussekspressruter i landet går parallelt med et subsidiert togtilbud. Avslutningsvis oppfordrer han til å prioritere ferjefri kyststamveg til Bergen og i mellomtiden øke bistanden til Kystbussen og et enda bedre ferjetilbud. Han peker på at i tilfeller kunne man klart seg med en liten dose subsidier på linje med tilsvarende togstrekninger på Østlandet.

Mer informasjon om tilbudet finner du på Kystbussens egen nettside. Kystbussen er et samarbeid mellom Veolia Transport Sør AS og Tide Buss AS.